Die Studie untersucht die Effekte unterschiedlicher Kraftstoffe und Antriebskonzepte für die Defossilisierung der Fahrzeugflotte in Europa. Hierbei wurden in dieser Studie die erreichbaren Ramp-ups neuer Fahrzeugtechnologien sowie die Stromerzeugungs- und -verteilungsinfrastruktur und die Rohstoffversorgung auf quantitativer Basis berücksichtigt. Das wesentliche Ergebnis ist, dass Technologiemixes, also auch die Weiternutzung von Verbrennungsmotoren über 2035 hinaus, die Defossilisierung und beschleunigen sowie die kummulierte THG-Emission minimieren kann.
DVGW-EBI hat bei der Erstellung als Gasexperte beratend mitgearbeitet